{"id":5733,"date":"2026-08-11T16:08:14","date_gmt":"2026-08-11T20:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cfee.org\/?p=5733"},"modified":"2026-08-11T16:27:54","modified_gmt":"2026-08-11T20:27:54","slug":"nextgen-imaginer-les-carrieres-de-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cfee.org\/fr\/nextgen-imaginer-les-carrieres-de-lavenir\/","title":{"rendered":"NextGen &#8211; Imaginer les carri\u00e8res de l\u2019avenir"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><em>Ce plan de cours accompagne l\u2019article <strong>La livraison par drone pourrait mener \u00e0 des robots dans le ciel. L\u2019ARTICLE SE TROUVE EN BAS DE LA PAGE.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>R\u00e9sum\u00e9<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\">Cet article porte sur les possibilit\u00e9s qu\u2019offre l\u2019avenir et montre comment la technologie pourrait transformer notre fa\u00e7on de vivre.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong><em>Mise en route<\/em><\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Pr\u00e9sentation de l&#8217;article (\u00e9ventuellement en demandant \u00e0 tout le groupe de le lire)<br \/>\n<\/strong>Montrez le titre de l&#8217;article \u00e0 la classe. Demandez-leur ce qu\u2019ils savent sur les drones et leurs utilisations.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Mati\u00e8re(s) couverte(s)<br \/>\n<\/strong>Entrepreneuriat, carri\u00e8res STIM, adaptation technologique, prospective<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Nouveaux termes \u00e0 expliquer<br \/>\n<\/strong>Drone, point d\u2019inflexion, STIM<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>Activit\u00e9 d&#8217;\u00e9tude et de discussion<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Points essentiels que les \u00e9l\u00e8ves peuvent retenir de cette le\u00e7on<br \/>\n<\/strong>Les \u00e9l\u00e8ves apprendront deux fa\u00e7ons diff\u00e9rentes de commencer \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 l&#8217;avenir.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>D\u00e9roulement (voici comment nous allons proc\u00e9der)<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>Distribuez l&#8217;article pour la lecture.<\/li>\n<li>Organisez la classe en cinq groupes \u00e9gaux : A, B, C, D et E. Cr\u00e9ez des salles de sous-groupes \u00e0 l&#8217;avance si possible, en utilisant votre syst\u00e8me de gestion de l&#8217;apprentissage.<\/li>\n<li>Demandez aux \u00e9l\u00e8ves de travailler ensemble avec un tableau blanc en ligne pour cr\u00e9er un graphique montrant comment les drones sont utilis\u00e9s actuellement.<\/li>\n<li>Demandez aux \u00e9l\u00e8ves d\u2019\u00e9laborer une carte mentale montrant comment les drones pourraient \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 l\u2019avenir. Encouragez-les \u00e0 formuler des questions commen\u00e7ant par \u00ab Et si\u2026? \u00bb et \u00e0 repousser les limites de ce que nous savons aujourd&#8217;hui.<\/li>\n<li>Accordez 15 minutes pour le remue-m\u00e9ninges et l&#8217;\u00e9valuation des id\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Consolidation des apprentissages<br \/>\n<\/strong>Demandez aux \u00e9l\u00e8ves de s\u00e9lectionner l&#8217;id\u00e9e de leur carte mentale qu&#8217;ils consid\u00e8rent comme la meilleure possibilit\u00e9 pour l&#8217;utilisation des drones. Demandez-leur de cr\u00e9er une pr\u00e9sentation publicitaire pour promouvoir ce concept.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><em><strong>R\u00e9ussite et apprentissages suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/em><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Crit\u00e8res de r\u00e9ussite<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>Les \u00e9l\u00e8ves sont capables d&#8217;expliquer comment ils pourraient utiliser l&#8217;analyse graphique et la carte mentale dans d&#8217;autres situations d&#8217;apprentissage.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Activit\u00e9s de confirmation<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>Demandez aux \u00e9l\u00e8ves de pr\u00e9senter leurs cr\u00e9ations publicitaires et de recevoir des commentaires de la classe. Ce devrait \u00eatre une s\u00e9ance amusante et informative avec des occasions de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la fa\u00e7on dont les id\u00e9es et les possibilit\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Activit\u00e9s \u00e0 r\u00e9aliser ensemble<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: left;\">\n<li>L\u2019augmentation de l\u2019utilisation des drones fait \u00e9merger de nouvelles possibilit\u00e9s de carri\u00e8re. Avec la classe, examinez les pr\u00e9visions relatives aux carri\u00e8res qui pourraient exister en 2030. Vous pouvez commencer par effectuer une recherche sur les carri\u00e8res d\u2019avenir en STIM ou en STIAM. Le sigle STIM d\u00e9signe les sciences, la technologie, l\u2019ing\u00e9nierie et les math\u00e9matiques, tandis que STIAM y ajoute les arts. Dressez une liste d\u2019au moins dix carri\u00e8res qui n\u2019existent pas encore et discutez de la formation ou des comp\u00e9tences qui pourraient \u00eatre n\u00e9cessaires pour exercer l\u2019un de ces m\u00e9tiers.<\/li>\n<li>Demandez aux \u00e9l\u00e8ves de cr\u00e9er une entr\u00e9e de journal sur leurs r\u00e9flexions concernant leur carri\u00e8re en 2030 et de la conserver pour la partager \u00e0 ce moment-l\u00e0. Le temps passera vite.<\/li>\n<li>Une autre activit\u00e9 amusante consiste \u00e0 construire une maquette d\u2019un drone du futur en utilisant de la p\u00e2te \u00e0 modeler, du carton ou un logiciel de mod\u00e9lisation 3D si vous y avez acc\u00e8s.<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Article:\u00a0<\/span>La livraison par drone pourrait mener \u00e0 des robots dans le ciel<\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\">Alors que la pand\u00e9mie accro\u00eet notre d\u00e9pendance aux services de livraison, les fabricants de drones et les promoteurs immobiliers cherchent de nouvelles fa\u00e7ons d\u2019acheminer les marchandises aux consommateurs \u2014 des changements dont ils esp\u00e8rent qu\u2019ils auront des effets durables.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-5733-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/files\/editorial\/News\/nw-to-moore-futurecities-drones\/loop-takeoff.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/files\/editorial\/News\/nw-to-moore-futurecities-drones\/loop-takeoff.mp4\">https:\/\/www.theglobeandmail.com\/files\/editorial\/News\/nw-to-moore-futurecities-drones\/loop-takeoff.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\"><em>Un drone de la entreprise en d\u00e9marrage ontarienne AirMatrix d\u00e9colle pour un vol d&#8217;essai au-dessus de Kitchener. PATRICK DELL\/THE GLOBE AND MAIL<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le drone s&#8217;\u00e9l\u00e8ve rapidement de la rampe de lancement, plane bri\u00e8vement, puis vrombit au-dessus des eaux du lac Simcoe dans le cadre d&#8217;une mission pour livrer des masques et du d\u00e9sinfectant pour les mains \u00e0 une communaut\u00e9 des Premi\u00e8res Nations, et peut-\u00eatre inspirer sa jeunesse dans une nouvelle direction.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le ventre du petit a\u00e9ronef est de taille modeste \u2013 \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame qu&#8217;une caisse de vin \u2013 et ne peut transporter qu&#8217;environ 4,5 kilogrammes de marchandises par vol. Mais ces trajets peuvent r\u00e9duire la d\u00e9pendance au traversier, une travers\u00e9e d&#8217;environ 15 minutes reliant les parties continentale et insulaire de la communaut\u00e9 \u00e0 l&#8217;est de Barrie, en Ontario. Et cela pourrait s&#8217;av\u00e9rer un lien a\u00e9rien important pendant les p\u00e9riodes de transition entre les saisons, lorsqu\u2019il y a trop de glace pour les bateaux, mais pas assez pour y circuler en v\u00e9hicule.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Le projet intervient \u00e9galement alors que la pand\u00e9mie de COVID-19 provoque une explosion des livraisons \u00e0 domicile, une hausse de la demande qui pourrait, selon les d\u00e9fenseurs des drones, entra\u00eener le transport d\u2019un nombre croissant de marchandises par voie a\u00e9rienne.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Cet avenir possible a attir\u00e9 l&#8217;attention de certains promoteurs immobiliers, qui r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 la fa\u00e7on de permettre aux drones d&#8217;atterrir sur les toits de leurs immeubles.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab Nous avons sept projets qui sont \u00e0 diverses \u00e9tapes de construction et&#8230; nous cherchons en fait des fa\u00e7ons d&#8217;avoir une aire d&#8217;atterrissage pour les drones \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Scott McLellan, vice-pr\u00e9sident principal du promoteur Plaza Corp. \u00ab Le drone d\u00e9pose huit colis sur le toit et envoie un courriel \u00e0 notre concierge en disant : livraison sur le toit \u00bb, a-t-il ajout\u00e9, brossant un tableau hypoth\u00e9tique. \u00ab Le concierge monte, r\u00e9cup\u00e8re les colis et les descend \u00e0 l&#8217;espace de rangement dans le hall. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Cet objectif, dont les partisans des drones disent qu&#8217;il pourrait r\u00e9volutionner les villes en r\u00e9duisant le trafic des camions de livraison, se heurte encore \u00e0 un certain nombre d&#8217;obstacles. Il n&#8217;est pas non plus clair combien de livraisons pourraient r\u00e9alistement \u00eatre effectu\u00e9es sans submerger le ciel des villes. Mais des progr\u00e8s sont r\u00e9alis\u00e9s vers un avenir qui pourrait voir moins de colis transport\u00e9s par la route.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Aux \u00c9tats-Unis, la FAA a accord\u00e9 cet \u00e9t\u00e9 l&#8217;approbation r\u00e9glementaire \u00e0 Amazon Prime Air, qui se pr\u00e9sente comme \u00ab un futur syst\u00e8me de livraison \u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Wing, exploit\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Google, Alphabet, affirme avoir effectu\u00e9 100 000 livraisons dans quatre villes en Finlande, aux \u00c9tats-Unis et en Australie, dont plusieurs \u00ab saucisses de la d\u00e9mocratie \u00bb traditionnellement vendues comme collecte de fonds dans les bureaux de vote australiens. Divers projets pilotes sont en cours en Chine.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Il y a \u00e9galement eu des avanc\u00e9es au Canada. L&#8217;H\u00f4pital g\u00e9n\u00e9ral de Montr\u00e9al a effectu\u00e9 des vols de livraison d&#8217;essai l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re transportant du sang simul\u00e9, et InDro Robotics, bas\u00e9 en C.-B., a d\u00e9clar\u00e9 plus t\u00f4t ce mois-ci avoir re\u00e7u l&#8217;approbation r\u00e9glementaire pour des vols commerciaux de livraison par drone.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5749 size-large\" src=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-1024x656.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"656\" srcset=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-1024x656.jpg 1024w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-300x192.jpg 300w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-768x492.jpg 768w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-100x64.jpg 100w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-200x128.jpg 200w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-258x165.jpg 258w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-474x304.jpg 474w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg-84x54.jpg 84w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/234RZ3KICRBMFJOVEGN3KIQRZIjpg.jpg 1196w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_5747\" style=\"width: 576px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5747\" class=\"wp-image-5747\" src=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-1024x337.jpg\" alt=\"\" width=\"566\" height=\"186\" srcset=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-1024x337.jpg 1024w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-300x99.jpg 300w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-768x253.jpg 768w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-194x64.jpg 194w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-200x66.jpg 200w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-275x91.jpg 275w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-474x156.jpg 474w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E-164x54.jpg 164w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/I6IWXJWXARFILO2ACBTPH2TM6E.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 566px) 100vw, 566px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5747\" class=\"wp-caption-text\">En haut, le drone AirMatrix s&#8217;\u00e9l\u00e8ve au-dessus de sa zone de d\u00e9ploiement dans le parc Weber de Kitchener. Pour ce test, AirMatrix a \u00e9tabli un plan de vol entre quatre points, en bas \u00e0 gauche. Le cofondateur d&#8217;AirMatrix, Shayaan Haider, au milieu en bas \u00e0 droite, pilote le drone tandis que la responsable des produits Nikita Ramsisaria, \u00e0 gauche, et l&#8217;ing\u00e9nieur mat\u00e9riel Aldo Castro, \u00e0 droite, surveillent son vol. DEBORAH BAIC\/THE GLOBE AND MAIL<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">En Ontario, une entreprise en d\u00e9marrage appel\u00e9e AirMatrix a trac\u00e9 des routes a\u00e9riennes dans la r\u00e9gion de Kitchener-Waterloo et a r\u00e9cemment commenc\u00e9 \u00e0 les emprunter. La compagnie affirme que ses \u00ab autoroutes dans le ciel \u00bb sont con\u00e7ues pour pr\u00e9venir le \u00ab chaos \u00bb a\u00e9rien et pourraient offrir des avantages tels que le transport efficace d&#8217;organes pour la chirurgie de transplantation, une r\u00e9ponse d&#8217;urgence plus rapide et moins de colis sur les routes.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab Nous cartographions des voies a\u00e9riennes sp\u00e9cifiques pour savoir exactement o\u00f9 nous voulons et ne voulons pas que les drones aillent [entre] des d\u00e9p\u00f4ts sp\u00e9cifiques \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Alexandra McCalla, cofondatrice d&#8217;AirMatrix.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab Nous mettons en place l\u2019infrastructure n\u00e9cessaire pour nous assurer que [la livraison urbaine est] s\u00e9curitaire, et ce sera une progression plut\u00f4t lente au fil du temps. Puis, comme cela arrive souvent avec les nouvelles technologies, elle pourrait soudainement se retrouver partout. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">D&#8217;autres acteurs du monde des drones font le m\u00eame constat : cette technologie n&#8217;est pas du domaine de la science-fiction.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Michael Zahra, PDG de Drone Delivery Canada, l&#8217;entreprise qui effectue des vols vers la Premi\u00e8re Nation de l&#8217;\u00eele Georgina sur le lac Simcoe et qui approvisionne \u00e9galement la Premi\u00e8re Nation Beausoleil sur la baie Georgienne, a reconnu qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;\u00ab une industrie naissante \u00bb. Certaines entreprises n&#8217;ont gu\u00e8re plus qu&#8217;un site Web et une id\u00e9e. Mais il soutient que son entreprise \u2013 qui est inscrite \u00e0 la Bourse de croissance TSX et a commenc\u00e9 ses activit\u00e9s commerciales l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, avec l&#8217;objectif de devenir la meilleure entreprise mondiale de livraison par drone \u2013 fait partie de celles qui font de v\u00e9ritables progr\u00e8s.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab Nous sommes \u00e0 un point d&#8217;inflexion o\u00f9 l&#8217;industrie est, sans jeu de mots, sur le point de d\u00e9coller \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Vous voyez beaucoup plus de nouvelles. Encore une fois, certaines sont de la poudre aux yeux. D&#8217;autres sont r\u00e9elles, comme ce que nous faisons. Vous voyez beaucoup plus d&#8217;activit\u00e9 et d&#8217;attention, l&#8217;attention du gouvernement, du financement, des projets pilotes. \u00bb<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5754 size-large\" src=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-300x200.jpg 300w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-768x512.jpg 768w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-96x64.jpg 96w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-200x133.jpg 200w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-248x165.jpg 248w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-474x316.jpg 474w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI-81x54.jpg 81w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EQYNGZTMONHITB4YNXLCLHHWGI.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"attachment_5752\" style=\"width: 573px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5752\" class=\"wp-image-5752\" src=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-300x193.jpg\" alt=\"\" width=\"563\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-300x193.jpg 300w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-1024x657.jpg 1024w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-768x493.jpg 768w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-100x64.jpg 100w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-200x128.jpg 200w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-257x165.jpg 257w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-474x304.jpg 474w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M-84x54.jpg 84w, https:\/\/cfee.org\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/XG53XELUZZEQJECMUTHTB2BP5M.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 563px) 100vw, 563px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-5752\" class=\"wp-caption-text\">Davide Pierini charge un drone d&#8217;\u00e9quipement de protection individuelle, puis surveille sa progression depuis les rives du lac Simcoe, dans le cadre d&#8217;un projet pilote de Drone Delivery Canada avec la Premi\u00e8re Nation de l&#8217;\u00eele Georgina. Le drone suit un chemin de vol pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9. MELISSA TAIT\/THE GLOBE AND MAIL<\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: left;\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les drones commerciaux sont devenus des outils courants pour inspecter les infrastructures \u00e9loign\u00e9es et surveiller les sites sensibles. Leur utilisation progresse vers des environnements a\u00e9riens plus difficiles. Ils se rapprochent des villes, o\u00f9 il y a plus d&#8217;obstacles et un espace a\u00e9rien plus congestionn\u00e9. Entre-temps, les projets dans des zones comme ces Premi\u00e8res Nations en Ontario restent plus courants.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Pour en arriver \u00e0 une livraison urbaine par drone g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e et fiable, un certain nombre de probl\u00e8mes restent \u00e0 r\u00e9soudre. Les performances des drones souffrent actuellement des extr\u00eames de temp\u00e9rature, le froid entra\u00eenant une r\u00e9duction de la dur\u00e9e de vie de la batterie et la chaleur entravant la capacit\u00e9 de sustentation. Les drones ont besoin d&#8217;un endroit pour atterrir lors d&#8217;une livraison et d&#8217;un moyen s\u00e9curis\u00e9 de laisser des colis pour des destinataires absents. Les syst\u00e8mes de gestion du trafic devraient \u00eatre fiables et s\u00e9curitaires. Et les plaintes concernant la pollution sonore et la congestion a\u00e9rienne devraient \u00eatre g\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">M\u00eame si tout cela est accompli, il reste \u00e0 voir si l&#8217;utilisation \u00e0 grande \u00e9chelle des drones de livraison est pratique. Dans un article de septembre 2020 paru dans le Journal of Air Transport Management, les auteurs ont examin\u00e9 combien de drones seraient n\u00e9cessaires pour transporter les 70 % de colis suffisamment l\u00e9gers pour \u00eatre transport\u00e9s de cette fa\u00e7on et qui ne vont pas vers des destinations o\u00f9 le volume de livraisons rend une automobile plus efficace. D&#8217;ici 2035, ont-ils calcul\u00e9, une grande ville comme Paris aurait besoin d\u2019environ 78 000 vols de drones par heure.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Une autre analyse, celle-ci publi\u00e9e en avril par le cabinet de conseil Roland Berger, a examin\u00e9 combien de drones pourraient voler simultan\u00e9ment au-dessus de Berlin et a conclu qu&#8217;un nombre r\u00e9aliste ne pourrait transporter que 3,6 % des petites livraisons.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab En termes de simple volume massif de colis de consommation livr\u00e9s chez les gens, je ne compterais pas sur cela comme solution \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Tray Anderson, responsable de la logistique chez la soci\u00e9t\u00e9 de services immobiliers commerciaux Cushman &amp; Wakefield, qui pense que les drones seront probablement les plus utiles dans les milieux ruraux. \u00ab Je pense qu&#8217;il y aura une certaine adoption des drones. Je ne pense pas que ce sera z\u00e9ro. Mais quand vous parlez de, vous savez, 80 000, je ne vois tout simplement pas cela se produire. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Il y a d\u00e9j\u00e0 des indications que la livraison par drone convient mieux aux cargaisons de plus grande valeur. AirMatrix dit que ses vols pourraient inclure le transport d&#8217;organes pour transplantation ; Drone Delivery Canada dit que ses v\u00e9hicules pourraient transporter des ordonnances, des \u00e9couvillons de test COVID-19 et d&#8217;autres mat\u00e9riaux m\u00e9dicaux essentiels.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Et peu importe ce qu&#8217;ils transportent, il peut \u00e9galement y avoir un avantage corollaire aux vols. M. Zahra esp\u00e8re que la pr\u00e9sence de son entreprise dans les Premi\u00e8res Nations aidera \u00e0 encourager les jeunes vers des carri\u00e8res STIM.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">\u00ab Je veux dire, c&#8217;est visible pour eux, nous volons directement dans la communaut\u00e9 du continent vers l&#8217;\u00eele \u00bb, a-t-il dit. \u00ab L&#8217;intention est pour nous d&#8217;aller dans les \u00e9coles dans l&#8217;avenir&#8230; et d&#8217;avoir certains de nos ing\u00e9nieurs qui parlent aux jeunes, d&#8217;avoir quelques cadeaux de petits drones et ce genre de choses, pour vraiment les enthousiasmer pour quelque chose de diff\u00e9rent. \u00bb<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Les drones sous la loupe<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/video-embed\/?outputType=video-embed&amp;vid=e897eaa0-4be2-4b39-bfe3-5aeabd8aa122\" width=\"735px\" height=\"300px\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">L\u2019entreprise en d\u00e9marrage ontarienne AirMatrix entrevoit un avenir o\u00f9 des dizaines de drones commerciaux traverseront le ciel. Voici un aper\u00e7u des coulisses de la cr\u00e9ation de \u00ab routes \u00bb d\u00e9taill\u00e9es permettant de g\u00e9rer cette circulation a\u00e9rienne. THE GLOBE AND MAIL<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>OLIVER MOORE<\/strong><br \/>\n<strong>CHRONIQUEUR SP\u00c9CIALIS\u00c9 EN AFFAIRES URBAINES<\/strong><br \/>\n<strong>PREMI\u00c8RE NATION DE L\u2019\u00ceLE GEORGINA<\/strong><br \/>\n<em>The Globe and Mail<\/em>, 14 novembre 2020<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce plan de cours accompagne l\u2019article La livraison par drone pourrait mener \u00e0 des robots dans le ciel. L\u2019ARTICLE SE TROUVE EN BAS DE LA PAGE. R\u00e9sum\u00e9 Cet article porte sur les possibilit\u00e9s qu\u2019offre l\u2019avenir et montre comment la technologie pourrait transformer notre fa\u00e7on de vivre. Mise en route Pr\u00e9sentation de l&#8217;article (\u00e9ventuellement en demandant [&hellip;] <a class=\"more\" href=\"https:\/\/cfee.org\/fr\/nextgen-imaginer-les-carrieres-de-lavenir\/\">Lisez plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5765,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-5733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5733"}],"version-history":[{"count":34,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5779,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5733\/revisions\/5779"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cfee.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}